Grupo  A:

Camionetas Hyundai H1 Grand Starex  de 8 pasajeros, más el conductor, servicio intermunicipal de pasajeros modelo 2010 – 2011 en adelante, último modelo.

Grupo  B:   

Microbuses de 14 a  19  pasajeros, Sprinter, Mercedes Benz referencia cd-313, cd-413, Volkswagen, Chevrolet n.k.r., Daihatsu, Mitsubishi, Agrale Hino, Nissan Non Plus Ultra, último modelo.

Grupo C:

Buses – busetas y busetones de  20 a 48 pasajeros. marcas: Chevrolet  n.p.r., LV150, Hyundai, Hino, Mitsubishi, International, Agrale, Mercedes Benz, Yutong, Volkswagen, Volvo, Scania, Renault, último modelo.

Flota La Macarena S.A. no vende cupos ni afiliaciones, la capacidad transportadora pertenece única y exclusivamente a la Empresa.

Señor propietario, los trámites para la vinculación de un vehículo a Flota La Macarena S.A. se realizan a través de la oficina de trámites y documentación, ubicada en la sede Administrativa de la Sociedad, en la Calle 17 No. 113-26 barrio Fontibon en Bogotá, en donde le indicaran el procedimiento adecuado para llevar a cabo dichos trámites, deberá solicitar por escrito su intención de vinculación, donde indique claramente los datos del Vehículo como son: Marca, Modelo, tipo de Carrocería y Capacidad del vehículo (formato) y diligenciar los datos requeridos en el formulario solicitado.

Para  lograr importancia, dimensión y evolución dentro del  mercado del transporte, la compañía estableció  políticas  de  identidad corporativa que trasmitan confianza, prestigio y generen un reconocimiento de marca.

Se sugiere acudir  para  la  adecuación  de los  vehículos a vincularse  por primera  vez o a los cuales  se  les solicite cambios,  a los establecimientos que  cuentan  ya con la información autorizada por Flota la Macarena S.A, con el fin de evitar que  por desconocimiento del proveedor y/o  el propietario se sigan presentado situaciones donde  la  imagen utilizada en  los vehículos  es  diferente  a la establecida.

Para aquellos propietarios que hagan caso omiso a lo estipulado en el Manual de Imagen Corporativa,  se les  solicita  que para  evitar  costos  innecesarios se ajusten al manual de  Imagen Corporativa.

En los casos en que el área de mantenimiento reporte alguna inconformidad en  la  presentación de  los vehículos  deberá contar para  dar  el respectivo ingreso con el visto bueno  del área  de  Servicio al cliente  y Mercadeo, área que esta  encargada de brindar la información necesaria con todo lo referente a la imagen corporativa de la empresa.  

Para el desarrollo del servicio de transporte se hace indispensable que se nombre un conductor, cuyo costo (salarios, aportes parafiscales, provisión para prestaciones Sociales,  seguridad social e indemnizaciones por despido injustificado) va con cargo al producido mensual del vehículo.

Todo vehiculo que es operado, por su propietario obtiene el 100 por 100%  de producido Bruto y el control total sobre los gastos de operación mensual.

El producido de los vehículos se deriva de la venta de pasajes en las terminales de transportes y en las agencias que tiene establecida la Compañía a lo largo de las rutas y Horarios otorgados  por el Ministerio de Transportes.

Todos los Vehículos se operan bajo un esquema operativo de rodamiento secuencial  con origen – destino – origen, en todas nuestras rutas y horarios.

El mercado Automotriz ofrece una amplia variedad de Vehículos con diferentes características “camionetas, microbuses, busetas, busetones, buses.”  De acuerdo con las necesidades de inversión o financiación de las personas que quieran participar en el “Negocio-Mercado” del transporte publico de pasajeros con grandes expectativas de producir mayores rentabilidades  que las logradas en el mercado financiero.

1. Ser Conductor de su Propio Vehículo le garantiza, una administración directa de su propio negocio, con resultados de rentabilidad del 100 por 100 %.
2. Control directo de los gastos, y cancelación adecuada de sus obligaciones financieras adquiridas.
3. Un mantenimiento más optimo del Vehículo, y menos gastos en la operación Vehicular.
4. Cumplimiento del 100 por 100 % en las rutas y horarios del rodamiento asignado y por ende cero pesos en sanciones y multas.
5. Recuerde que el conductor del Vehículo es el directo responsable  de que el negocio le sea rentable.
6. Si usted quiere ser propietario de un vehículo de servicio público de transporte intermunicipal  de pasajeros, debe tener experiencia y conocimientos de la operación vehicular, mensual, trimestral, semestral y anual de gastos, sí no la tiene no se arriesgue.
7. Flota la Macarena exige cuatro (4) revisiones Tecno-Mecánicas al año, tres (3) preventivas y una oficial para dar cumplimiento a lo ordenado por el Ministerio de Transporte. El incumplimiento a las mismas acarreara sanciones monetarias.
8. La Empresa realiza inspecciones periódicas a los vehículos para garantizar que los elementos de Radio, TV, DVD, aire acondicionado, silletería,  baño, pintura General, Avisos, vidrios y elementos de servicio se encuentren en óptimas condiciones de operación
9. Los documentos tanto del Vehículo como del Conductor deben permanecer vigentes en todo momento.
10. Se debe ser previsivo en mantener una reserva de capital para las eventualidades fortuitas que regularmente se presentan en la operación vehicular.

¡Recuerde además que usted esta haciendo una inversión en un Negocio!

También tenga en cuenta que este Negocio trae consigo,gastos de operación fijos, como son en cualquier negocio el agua, la luz, el teléfono, el gas, pago de salarios a los colaboradores. Los gastos fijos de operación del vehículo son: Mantenimiento preventivo y correctivo del (los) vehículos, cambios de aceites y filtros, combustibles, Llantas, gastos de viaje, gastos de boletas de salidas de Terminales, exámenes de alcoholemia, gastos del <SAR> Seguros del vehículo, cuota mensual del fondo de contingencia vehicular, salarios del conductor, seguridad social, riesgos profesionales ARP, y todas las demás obligaciones que contengan la Ley de transporte intermunicipal de pasajeros por carretera.

Para que su vehículo sea rentable 100 por 100%, debe ser conducido por el mismo propietario, así se obtiene una rentabilidad aceptable, mientras que si se tiene que recurrir a un tercero como es el caso de contratar un conductor titular, la operación deja de ser aceptable al 100 por 100%, porque hay que depender y aceptar lo que el conductor quiera trabajar y producir.

Por favor tome muy en cuenta esta situación, es indispensable si se tiene que recurrir a un conductor que sea de su entera confianza y tenga un alto nivel de honestidad para que cumpla con los parámetros exigidos por la Compañía y objetivos del propietario.

Bienvenidos al grupo empresarial de Flota La Macarena S.A

Desacargue aquí los formatos necesarios

Carta Intención	Formato Datos